歐馬可外觀我個(gè)人還是異常喜愛的,車體寬,側(cè)面修長(zhǎng),所以還是很耐看的。飛翼式的前臉是福田家族專有的標(biāo)志,開出去辨識(shí)率略高,格調(diào)迥異的車燈是車友稱贊的場(chǎng)地。尾部策劃收放有度,突顯出駕車者進(jìn)取而不驕傲的高gui品格,輪胎的尺寸也夠?qū)?,?.00-20,9.00R20,10R22.5的,抓地很牢,輪毅的顏色和款式也讓人順心。總之,外觀的絢麗奪目讓我不能忘了它。
對(duì)于城郊綠通運(yùn)輸,歐馬可綠通定義車也足夠亮眼,特別是匹配康明斯專屬定制的F4.5L動(dòng)力的歐馬可綠通王,馬力190,以極限動(dòng)力滿足綠通運(yùn)輸?shù)男枨蟆M瑫r(shí),整車采用2060車身,匹配2450貨廂,并搭載4200、4800、5200、5800、6200等多種不同長(zhǎng)度貨廂,效率更高更能裝。除此之外,針對(duì)短途綠通運(yùn)輸市場(chǎng)全新定制化的歐馬可綠通快車也讓人眼亮,該車搭載康明斯F2.8專屬定制的大扭矩動(dòng)力產(chǎn)品,除了澎湃的動(dòng)力性能外,該車采用大尺寸底盤,后橋采用8+6的拋物線鋼板彈簧懸掛,保證了底盤重載情況下的可靠性。同時(shí)其產(chǎn)品歷經(jīng)多項(xiàng)極限環(huán)境測(cè)試,累計(jì)試驗(yàn)歷程超過160萬公里,滿載耐久故障間隔里程提升50%,加之整車采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)以及新材料新工藝的應(yīng)用,與同類產(chǎn)品相比貨物拉的更多,承載量更大,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值化。
升級(jí)配備的"頭等艙"氣囊減震座椅,采用人性化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)多向調(diào)節(jié),讓卡車司機(jī)免于受顛簸的疲累。坐墊與靠背貼合人體生理曲線,提供更好的支撐性與包裹性,確??ㄜ囁緳C(jī)駕駛的舒適性,根源上避免腰部疼痛等疾病的發(fā)生。采用四點(diǎn)全浮設(shè)計(jì),能夠大大減少駕駛員的疲勞感。高頂雙臥駕駛室加上超寬臥鋪,完全滿足車上人員的休息需要。堪比乘用車的駕駛體驗(yàn),舒適性大大提升。
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